Cận cảnh sân bay quốc tế Vân Đồn "siêu hiện đại" trước ngày khai thác

Mục lục Cận cảnh sân bay quốc tế Vân Đồn “siêu hiện đại” trước ngày khai thác

Dự án Sân bay Vân Đồn khởi công từ năm 2015, là một trong các dự án sân bay đầu tiên đầu tư theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao) và được giao cho tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư. Dự kiến Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn chính thức đi vào khai thác ngày 25/12/2018.

Sau 3 năm triển khai xây dựng, với tổng số vốn đầu tư lên tới 7.500 tỷ đồng chia làm 3 giai đoạn, cảng hàng không (CHK) quốc tế Vân Đồn đã chuẩn bị bước vào giai đoạn “về đích”. Tại Việt Nam, đây được coi là sân bay tư nhân đầu tiên siêu hiện đại.

Đến nay, các hạng mục khu bay gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, hệ thống đèn hiệu khu bay, hệ thống cất hạ cánh bằng thiết bị ILS, hệ thống quan trắc khí tượng tự động, hệ thống chiếu sáng thoát nước… đã hoàn thành. Hạng mục nhà ga đã hoàn thành phần xây dựng. Về cơ bản, các thiết bị đã được lắp đặt, đang thực hiện hiệu chỉnh. Nhà điều hành và các hạng mục phụ trợ như sân vườn, thoát nước đang được nhà thầu hoàn thiện.

Ông Đặng Minh Trường, Phó chủ tịch, Tổng giám đốc Sun Group – nhà đầu tư sân bay tư nhân đầu tiên của cả nước này cho biết, CHK quốc tế Vân Đồn sau khi đi vào khai thác sẽ rút ngắn khoảng cách từ Quảng Ninh đến các thành phố lớn trong cả nước và trên thế giới. Về vị trí địa lý, Vân Đồn cách Nhật Bản 6 giờ bay, Singapore hơn 3 giờ bay, Đài Loan là 3 giờ bay, Hong Kong 2 giờ bay.

Trong giai đoạn đầu đưa vào khai thác, sân bay có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày. Dự kiến, các hãng bay của Việt Nam có kế hoạch bay quốc tế, nội địa và bay charter (thuê chuyến) cho các thị trường quốc tế đi/đến từ Vân Đồn là Vietnam Airlines và Vietjet Air.

Chỉ chưa đầy 1 tháng nữa, sân bay quốc tế Vân Đồn sẽ khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên. Các hạng mục còn lại sẽ được các nhà thầu đảm bảo đúng tiến độ và chất lượng công trình. Dưới đây là một số hình ảnh sân bay quốc tế Vân Đồn về căn bản đã hoàn thành trước ngày khai thác:

Nhà ga được xây dựng trên tổng diện tích gần 27.000 m2, thiết kế 2 cao trình đến và đi riêng biệt, có một cầu hành khách cho máy bay code E, ba cầu hành khách cho máy bay code C và bốn vị trí bãi đỗ xe (giai đoạn 1), 31 quầy thủ tục hàng không.

Khu vực làm thủ tục hàng không cơ bản đã hoàn thành

Khu băng tải hành lý và các hạng mục phụ trợ bên trong nhà ga hành khách cũng đã được lắp đặt

Đài kiểm soát không lưu được bố trí gần khu vực nhà ga quốc tế, đã xây dựng hoàn thành, có chiều cao 42 m, có nhiệm vụ giám sát, điều phối máy bay đi và đến trên mặt đất và trên không. Kiến trúc Đài kiểm soát không lưu được lấy cảm hứng của ngọn hải đăng với nhiều nét độc đáo, ấn tượng.

Các kiểm soát viên không lưu bên trong Đài kiểm soát không lưu Vân Đồn

Các xe chuyên dụng và xe bus đưa đón hành khách hiện đại bậc nhất đã sẵn sàng đi vào hoạt động

Hệ thống đường bay, đường lăn nhìn từ trên cao với đường cất hạ cánh dài 3,6 km, rộng 45 m, có khả năng đón những loại máy bay chuyên chở hàng hoá và hành khách lớn.

Các đơn vị cung cấp nhiên liệu cũng đã có mặt để vận hành hệ thống tại sân bay Vân Đồn

Dự kiến khi chính thức đi vào khai thác, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn sẽ có 9 tuyến bay với khả năng đón tiếp khoảng 7.000 lượt khách mỗi ngày. Theo kế hoạch, trong giai đoạn I đến năm 2020, nhà ga đáp ứng công suất phục vụ 2,5 triệu khách/ năm, giờ cao điểm đạt 1.250 hành khách/h.

Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn khi đi vào khai thác sẽ là cú hích quan trọng để Quảng Ninh tiếp tục kêu gọi, huy động được nguồn lực đầu tư lớn nhằm phát triển nhanh, mạnh và bền vững. Quảng Ninh sẽ dang rộng vòng tay đón vận hội mới tạo tiền đề cho sự phát triển vĩ mô sau này.

Xem thêm: Sân bay quốc tế Vân Đồn – Cập nhật tiến độ dự án 02/2018